Až za dva roky píšťalka rozhodčího zahájí první utkání ze série evropského fotbalového šampionátu EURO 2012, budou mít za sebou Polsko a Ukrajina jednu z nejhektičtějších stavebních akcí v centrální Evropě za několik posledních let. Nové stadiony, rekonstrukce těch stávajících, kilometry nových dálnic, nové letištní haly, vlaková nádraží, tréninkové haly, hotely a spousta dalších investic v řádech miliard euro. Díky časopisu Konstrukce máte možnost podívat se na ty nejvýznamnější stavby, které kvůli fotbalovému šampionátu v obou zemích vznikají. Přiblížíme vám aktuální dění na jednotlivých stavbách, konstrukční a architektonická řešení, ale také problémy, které tak obrovský projekt, jakým je výstavba nových stadionů a celé infrastruktury, provází.
Podle současných plánů by se mistrovství Evropy v roce 2012 mělo v Polsku vedle Vratislavi hrát ve Varšavě, Poznani a Gdaňsku. Na Ukrajině se zápasy mají uskutečnit v Doněcku, Lvově, Charkově a Kyjevě. Rozhodla o tom sice v prosinci UEFA, ale fotbalový svaz a stavařské lobby jsou dvě odlišné bussines třídy a tak není divu, že výstavbu samotných stadionů provázejí první problémy. Závěr loňského roku byl podle evropských médií kritickým především na Ukrajině. Ta bojovala s prvními problémy již v roce 2008, kdy finanční krize a problémy v legislativě způsobily, že Ukrajina byla nucena přípravy na Euro 2012 pozastavit.
Výsledkem bylo pozastavení výstavby objektů, které mají sloužit fotbalistům a fanouškům. Práce na budovách a modernizacích objektů na Ukrajině se tehdy zastavily nejen ve čtyřech městech, ve kterých by se měl turnaj konat, ale i v náhradních dějištích. Na osmdesáti procentech objektů, které by se měly stavět, se tehdy nepracovalo a projekty nabraly zpoždění. Kromě finančních problémů byly počáteční potíže způsobeny i údajně zastaralým právním systémem, kvůli kterému pokulhávalo vydávání stavebních povolení. Situaci příliš neulehčuje ani současná politická situace v zemi, přesto Ukrajinci trvají na tom, že do začátku šampionátu všem svým závazkům dostojí.
První problémy ale na sebe nenechaly dlouho čekat ani v Polsku. Tím posledním, který dělá organizátorům vrásky na čele, bylo prosincové vypovězení smlouvy konsorciu pod vedením Mostostalu Warszawa S.A., které mělo postavit stadion ve Vratislavi. Zdejší starosta Rafal Dutkiewicz totiž nabyl dojmu, že Mostostal není schopen stavbu dokončit v požadovaném termínu, kterým byl červen příštího roku. Firma má ale k dispozici tři odborné posudky, z nichž vyplývá, že několikaměsíční zpoždění nevzniklo její vinou. Není proto vyloučeno, že konsorcium bude požadovat po Vratislavi odškodnění. Město Vratislav dalo Mostostalu dva týdny na inventarizaci stavebních prací a další měsíc na to, aby jeho dělníci ze stavby odvezli všechnu techniku. Experti ze stavební branže ale tvrdí, že takový termín je nereálný. Mezitím byl pro dokončení stadionu vybrán nový zhotovitel.

Polsko-řecké konsorcium pod vedením Mostostalu Warszawa S.A. tak zastoupila společnost Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG, která má nyní stanovit nové datum, do kterého bude schopna stavbu předat. Boj s časem je na tak velkém projektu neúprosný a tak pokud by stavba nabrala další zpoždění, mohla by UEFA rozhodnout o tom, že zápasy Eura se místo ve Vratislavi budou hrát v Krakově, který byl v původní šestici polských měst ucházejících se o pořadatelství šampionátu. Ten svůj stadion ale rekonstruuje nezávisle a první zápasy EURA 2012 by se na něm teoreticky odehrát mohly. V plném proudu jsou rovněž rekonstrukce na stadionu v Chorzowie, který se rovněž do oficiálního výběru UEFA nedostal, ale představitelé města šampionát a investiční příležitosti s ním spojené pojali jako samozřejmou věc a stadiony modernizují svépomocí.
ZÁKLADNÍ PARAMETRY STADIONŮ
GDAŃSK – Stadion na Letnicy
POZNAŃ – Stadion Miejski
(rekonstrukce)
WARSZAWA – Stadion Narodowy
WROCŁAW – Městský stadion
KRAKÓW – Městský stadion
Wisła Kraków (rekonstrukce)
CHORZÓW – Stadion Śląski
(rekonstrukce)
EVROPSKÁ DUBAI
Projekt EURO 2012 bude mít ale v Polsku a na Ukrajině daleko rozsáhlejší podobu. V celé řadě měst se v těchto měsících staví o překot a stavební ruch lze bez nadsázky přirovnat k tomu, který propuká v zemích hostících Olympijské hry. Jeden příklad za všechny. Díky šampionátu se Varšava stane „nejvyšším“ městem v Evropě. Do roku 2012 zde totiž údajně vyroste dvacítka mrakodrapů. Staveb, jejichž výška bude přesahovat sto metrovou hranici.Čtrnáct z nich již má svou adresu a existují i jejich architektonické návrhy. Nové mrakodrapy tak doplní sedmnáctku těch, které již ve Varšavě stojí. Více mrakodrapů už za dva roky najdete pouze v Londýně, Paříži a Frankfurtu nad Mohanem. Jedině ve Varšavě je ale budete moci všechny vidět v centru! Ve Varšavě ale nejdete i nové vlakové nádraží, několik letišť v celém Polsku se dočká výrazné modernizace… Je toho zkrátka dost, o čem bychom vás rádi v souvislosti se stavbami pro EURO 2012 informovali. Sledujte proto další vydání Konstrukcí, kde se k polským nebo ukrajinským stadionům, ale i ostatním stavbám zcela určitě vrátíme.
EURO 2012 – Poland and Ukraine – the centres of the European construction industry
When in two years, the whistle of the referee starts the first match of the series of European Football Championship EURO 2012, Poland and the Ukraine will have experienced one of the most hectic construction activities in Central Europe over the last few years. New stadiums, reconstruction of the existing ones, miles of new highways, new airport halls, train stations, training halls, hotels and many other investments worth billions of Euros. Thanks to the magazine “Konstrukce” you will get a chance to see the most significant constructions, which are being built because of the upcoming football championship in both countries. We are going to take a closer look at current events in individual constructions, at design and architectural solutions, but also at problems which may accompany such a huge project that includes construction of new stadiums and the entire infrastructure.
