Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8433
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Aktuality    2005    Nové ústředí ČSOB Group může začít růst i nad stanicí metra Radlická

Nové ústředí ČSOB Group může začít růst i nad stanicí metra Radlická

Publikováno: 3.10.2005, Aktualizováno: 25.12.2008 01:01
Rubrika: 2005

Přímo nad tubusem metra trasy B v pražských Radlicích bylo během uplynulých dvou týdnů uloženo celkem 36 unikátních železobetonových předpjatých nosníků, z nichž každý má hmotnost více než šedesát tun. Tyto nosníky „vynesou“ – stanou se podporou pro jednu z částí objektu Nového ústředí ČSOB, který zde do listopadu 2006 postaví společnost Skanska. Celá akce proběhla po velmi pečlivé několikaměsíční přípravě a za zvláště přísných bezpečnostních opatření.

„Ukládání extrémně těžkých nosníků probíhalo za plného provozu přímo na metrem a nad samotnou stanicí Radlická. Pro jistotu byly v některých okamžicích uzavřeny části technického zázemí metra. Akce proběhla bez komplikací,“ uvedl projektový manažer Petr Přástka z Divize Project Development společnosti Skanska CZ.

Pozemek, na němž nová stavba vyrůstá, prochází nad tubusem trasy B pražského metra a v hloubce pouhých několika metrů pod ním se nachází i stanice Radlická a její technické zázemí. „Součástí souhlasu k výstavbě byl požadavek Dopravního podniku, aby stavba Nového ústředí ČSOB nijak nezasáhla do konstrukce metra,“ informoval projektový manažer Petr Přástka. V okolí tubusu metra byly proto vybudovány nové betonové stěny tloušťky 60 centimetrů, na něž bylo instalováno právě oněch 36 nosníků, každý o hmotnosti 63 tuny. Unikátní konstrukce tak zcela eliminuje negativní vlivy provozu metra a vytvoří podporu pro část železobetonového skeletu objektu.

Instalace nosníků probíhala od 12. září 2005. Nosníky z předpínaného betonu o rozměrech přibližně 2 x 1 x 25 metrů vyrábí Skanska ve svém přidruženém závodě v pražských Řeporyjích a na stavbu je jeden po druhém dopravila speciálními tahači. Vzhledem k jejich obrovské hmotnosti byl při usazování použit největší kolový jeřáb v Česku Liebherr LMT 1 800 o nosnosti 800 tun, který sám musel být do stavební jámy sesazen pomocí dvou mobilních jeřábů Liebherr 1 300.

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Autor


NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Oba konce tunelu Klimkovice jsou propojeny (935x)
Dne 12. 12. 2005 ve 12,00 prorazili stavbaři tunelovou rouru B dálničního tunelu Klimkovice. Stavbu, v úseku dálnice D47...
Novým sídlem Skanska DS je Brno (39x)
Společnost Skanska DS, která je lídrem na trhu dopravního stavitelství v České republice změnila od začátku července síd...
Allianz Arena pohledem fotografa (39x)
Na několika záběrech je zachycena stavba unikátního fotbalového stadionu, který se buduje na severu Mnichova. Finanční o...
Aktuální číslo časopisu
Katalog firem - registrace

Působíte v oboru
pozemních staveb?
Potom využijte možnosti registrace
za akční cenu 300,-/rok

do Katalogu firem.

Google

Server Vodohospodářské stavby

VOD-KA 2019 letos po jednadvacáté

VOD-KA 2019 letos po jednadvacáté

Zavřít [x]