Objednejte si bezplatné zasílání tištěné verze časopisuKONSTRUKCE Media, s. r. o.
ISSN 1803-8433
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Projektování    Technologická věž s rozhlednou Velký Kamýk

Technologická věž s rozhlednou Velký Kamýk

Publikováno: 25.8.2002, Aktualizováno: 18.12.2008 15:23
Rubrika: Projektování

Rozhledna na vrchu Velký Kamýk u obce Velké Nepodřice nedaleko Písku je kombinací technologické věže pro antény operátorů mobilních telefonů a rozhledny pro veřejnost. Zadáním investora bylo postavit věž výšky 65 m pro těžké anténní obložení o celkové návětrné ploše přibližně 100 m2. Běžně se taková úloha řeší návrhem příhradové věže příslušných rozměrů.

Při projednání o typu věže vyšlo najevo, že z estetického hlediska nebyla v dané lokalitě příhradová věž přijatelná. Dalším požadavkem bylo umístit na věž vyhlídkovou plošinu pro veřejnost. Pro investora, Radiomobil a.s., byla důležitým kriteriem i cena, která neměla příliš převýšit náklady na stavbu standardní příhradové věže. Hlavním dodavatelem a projektantem stavby s rozhlednou o hmotnosti 75 tun byl EXCON, a.s.

KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ A VÝROBA
Konstrukce a její detaily byla projektovány s ohledem na žárové zinkování a únavový charakter namáhání věže. Nárožníky, stejně jako roura jsou spojovány přes příruby předepnutými vysokopevnostními šrouby. Nárožníky mají vnější příruby ve tvaru mezikruží s výztuhami a střední roura má vnitřní příruby bez výztuh, přivařené k rouře tupým svarem automatem. Střední roura stožáru je členěna na jedenáct montážních dílů a je zakotvena do základu prostřednictvím kotevního prvku se čtyřiadvaceti zabetonovanými kotevními šrouby, spojenými do roštu. Schodišťové stupně a vnitřní zábradlí jsou připevněny šrouby do předem připravených otvorů na rouře. Konstrukce je z materiálu S235. Žárové zinkování všech prvků je doplněno vrchním nátěrem.

MONTÁŽ
Kotevní rošt pro střední rouru byl osazen a zaměřen v kotevní šabloně spolu s kotevními elementy pro krajní nárožníky, které jsou zakončeny přírubou. Po osazení roštu byl dobetonován horní stupeň střední patky zhruba 200 mm pod horní hranu šroubů. Na šroubech byly osazeny matice pod plechem ve tvaru mezikruží, na kterém byla osazena první roura. Tyto matice sloužily pro pozdější rektifikaci střední roury. Konstrukce střední roury i nárožníků se montovala jeřábem po jednotlivých dílcích až do úrovně +30 m pod vyhlídkovou plošinu. Pak byla provedena rektifikace střední roury a výškové a směrové dorovnání nárožníků tak, aby jejich příruba byla těsně pod úrovní příruby roury. Po rektifikaci byly zabetonovány kotevní prvky nárožníků a byla započata předmontáž plošin. Po technologické přestávce byl osazen díl s předmontovanou vyhlídkovou plošinou a horními nárožníky a posunem rektifikačních šroubů v patě byla střední roura sesouvána až do okamžiku dosednutí přírub nárožníků. Rozdíly v délkách byly dorovnány vložkami.

Nezkrácený článek si můžete přečíst v srpnovém čísle 3/2002.

Bookmark
Ohodnoďte článek:

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Stadion Euro 2012 PGE Aréna Gdaňsk – Tekla Structures na dosah ruky!Stadion Euro 2012 PGE Aréna Gdaňsk – Tekla Structures na dosah ruky! (557x)
Program Tekla Structures je moderním nástrojem pro 3D modelování a detailování stavebních konstrukcí, který byl použit p...
SolidWorks pomáhá začínajícím firmám (492x)
Pro studenty, inženýry a podnikatele nebývá vždy snadné získat dostatek zdrojů pro úspěšný start nového podnikání. V eko...
Vplyv začiatočných imperfekcií na odolnosť tlačených oceľových prútov vyrábaných tvarovaním za studenaVplyv začiatočných imperfekcií na odolnosť tlačených oceľových prútov vyrábaných tvarovaním za studena (441x)
Rozvoj teórie pri návrhu a posudzovaní tenkostenných oceľových prútov a profilov vyrábaných tvarovaním za studena tvorí ...

NEJlépe hodnocené související články

Numerická analýza vlivu parametrů MKP modelu podzákladí na modální charakteristiky systému podzákladí-konstrukce (5 b.)
Každá konstrukce je nějakým způsobem založena a přenáší zatížení přes základovou konstrukci do podzákladí. V současné do...
Experimentálna modálna analýza železobetónovej budovy od účinkov železničnej dopravyExperimentálna modálna analýza železobetónovej budovy od účinkov železničnej dopravy (5 b.)
Výstižnosť výpočtových modelov je vhodné verifikovať na základe experimentálneho vyšetrovania konštrukcie, ktoré boli na...
Ocelová konstrukce páteřního potrubního mostu v Naftna Industrija Srbije‘s Pančevo refineryOcelová konstrukce páteřního potrubního mostu v Naftna Industrija Srbije‘s Pančevo refinery (5 b.)
Rafienrie Naftna Industrija Srbije‘s (NIS) v Pančevu je situována v Jižní Vojvodině v Srbsku. V současné době v ní...

NEJdiskutovanější související články

CAD Fórum – zdroj tipů, triků a knihoven pro konstruktéryCAD Fórum – zdroj tipů, triků a knihoven pro konstruktéry (1x)
Rychle se rozšiřující internetové služby patří k zásadním hnacím silám, které dnes konstruktérům a vývojářům usnadňují k...
Vyjádření k příspěvku Diskuze k článku „Posudek ocelové konstrukce metodami ČSN EN a SBRA“ (1x)
Podstatná část diskuzního příspěvku [1] (dále jen příspěvek) obsahuje zevrubné informace o pravděpodobnostních metodách ...
Google

Časopis SILNICE ŽELEZNICE

Dvacet let na stavbě silnic a mostů

Dvacet let na stavbě silnic a mostů